Distribución urbana de mercancías (DUM): retos y documentación

El último tramo del transporte, el que ocurre dentro de la ciudad, es a la vez el más caro y el más complicado. La distribución urbana de mercancías (DUM) concentra restricciones, prisas y muchísimas entregas por trayecto. La digitalización no resuelve el tráfico, pero sí quita fricción documental.

Qué es la DUM

La distribución urbana de mercancías es el reparto de bienes dentro de las ciudades: la "última milla" que conecta los centros logísticos con tiendas, hostelería, oficinas y hogares. Es un eslabón crítico porque es donde más se nota el coste por entrega y donde más exigentes son las restricciones.

Los retos de repartir en ciudad

• Restricciones de acceso: ventanas horarias, calles peatonales y limitaciones de tonelaje.
• Zonas de bajas emisiones: cada vez más ciudades restringen el acceso de vehículos según sus emisiones.
• Densidad de entregas: muchas paradas en poco espacio y tiempo.
• Estacionamiento: la dificultad para parar y cargar/descargar.

Dónde ayuda la documentación digital

En un reparto con decenas de entregas, hacer cada prueba de entrega en papel es inviable. La documentación digital permite que el destinatario firme la recepción desde el móvil en segundos y que esa prueba quede registrada al instante. Multiplica eso por todas las entregas del día y el ahorro es enorme.

Cumplir también en la última milla

La obligación documental no desaparece por ser un reparto urbano: el transporte público de mercancías necesita su documentación igual. La diferencia es que en la DUM la agilidad es aún más crítica, y ahí el formato digital marca la diferencia.

Porteo permite documentar cada entrega como una expedición y recoger la prueba de recepción por enlace, sin que el destinatario necesite cuenta ni aplicación, dejando cada recepción registrada al momento.