Ley de Movilidad Sostenible: qué cambia en 2026

Evolucionatu documentación de transportepara eCMR y eFTI

Crea, firma y verifica cada envío en un único flujo digital: válido hoy en carretera, preparado para el marco europeo.

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Transportes

20 transportes

Nuevo transporte
Kanban
Tabla
Calendario
4sin firma del conductor1con incidencia abierta2sin factura3pendiente destinatario5sin conductor asignado
Buscar por ID, ruta, cliente, conductor, matrícula…
IDEstadoCliente
20260607001
6 jun 2026
Esperando conductor
Distribuciones Madrid S.L.
B-28471025
20260607002
5 jun 2026
Completado
Comercial del Norte S.A.
A-31556810
20260607003
6 jun 2026
Borrador
Comercial Levante S.L.
B-46920047
20260607004
6 jun 2026
En ruta
1incidencia
Construcciones Ebro S.A.
A-50118733
20260607005
6 jun 2026
Esperando destinatario
Comercial del Norte S.A.
A-31556810
20260607006
7 jun 2026
Por asignar
Construcciones Ebro S.A.
A-50118733
20260607007
5 jun 2026
Completado
Distribuciones Sur S.L.
B-41203398

El flujo

Todo converge en un punto.

Los datos entran desde tu ERP (SAP, Odoo o cualquier otro) vía API, o se crean directamente en la plataforma. Porteo valida los campos obligatorios, genera el documento y lo convierte en un único envío firmado que viaja hasta el destinatario.

SAP
Odoo
Tu ERP
Documento

Firma del cargador

Firma del transportista

QR · Guardia Civil

API
Destinatario
eFTI Gate

Ese diálogo con Europa pasa por el eFTI Gate español, SIMPLE. Así viaja cada envío de Porteo:

1

Porteo envía los datos mínimos

Al crear el envío, Porteo manda a SIMPLE solo los datos imprescindibles por API. Y una sola vez: el principio europeo de «dato único» evita repetirlos en cada trámite.

2

SIMPLE asigna un ID único

Genera un identificador de envío y se lo devuelve a Porteo. SIMPLE es el Punto de Acceso Nacional del Ministerio de Transportes para la UE.

3

El ID viaja con la mercancía

El identificador acompaña al transporte de principio a fin. Aplica el reglamento eFTI (UE 2020/1056), que las autoridades deberán aceptar desde 2027.

4

Lo consultan en toda la UE

Autoridades y actores autorizados ven el detalle del envío en tiempo real. Los gates de cada país comparten un modelo común y se consultan en toda Europa.

Cómo funciona

De principio a fin, en menos de 5 minutos.

1

Creas el documento

Rellena el formulario con los datos del envío, conductor y mercancía. Porteo valida que cumple la normativa.

2

Firma el cargador

Tú firmas primero desde tu ordenador o móvil. El documento queda sellado y bloqueado contra modificaciones.

3

Firma el conductor

Recibe un link por SMS y firma con el dedo desde su móvil. Sin apps, sin cuenta. En menos de un minuto.

4

Firma el destinatario

Al entregar la mercancía, el destinatario firma la recepción. El documento queda completado con QR activo y PDF descargable.

Camión de transporte de mercancías en carretera
Rellenando una carta de porte nacional paso a paso
Ejemplo de una carta de porte CMR

¿Tienes dudas sobre si te afecta la normativa? Lo explicamos todo en 30 minutos, con demo en vivo incluida.

Transporte de mercancías por carretera
Detalle de un transporte en Porteo: estado paso a paso, mapa con el GPS del conductor en vivo y cronología de la ruta
Seguimiento en vivo

Cada transporte, en vivo.

Desde que sale del muelle hasta que se firma la entrega: ve el estado, sigue al conductor por el mapa y revisa la cronología completa de la ruta.

  • GPS en tiempo real

    Sigue al conductor por el mapa con su posición actualizada durante toda la ruta, sin tener que llamar a nadie.

  • Estado paso a paso

    Creado, asignado, firmado, en destino y completado. Sabes siempre en qué punto exacto está cada envío.

  • Cronología de la ruta

    Cada hito e incidencia con su hora, del muelle a la entrega. Una pista de auditoría completa del viaje.

El documento

Tú pones los datos. Porteo genera el documento.

Carta de Porte, CMR o albarán: Porteo rellena cada campo obligatorio, valida que no falte nada y genera el PDF con su QR de verificación. Lo previsualizas, lo descargas y lo envías a firmar, sin plantillas de Word ni copiar datos a mano.

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Previsualización de una Carta de Porte CMR generada por Porteo, lista para firmar
Firma electrónica conforme a eIDAS
Orden FOM/2861/2012

Documento de Control

Exigible en todo transporte público de mercancías por carretera. Requiere firma electrónica avanzada desde junio de 2023.

  • Nombre y NIF de cargador y transportista
  • Origen y destino del envío
  • Naturaleza, peso y matrícula
Orden FOM/1882/2012

Carta de Porte Nacional

Obligatoria cuando el precio del porte supera los 150 € o se transportan mercancías peligrosas. Requiere 3 firmas.

  • Datos de cargador, porteador y destinatario
  • Descripción, peso y embalaje
  • Precio del porte e instrucciones
Protocolo CMR 2008

eCMR

Versión electrónica del CMR internacional. España ratificó el protocolo en 2011. 36 países adheridos. Mismo valor legal que el papel.

  • Mismos campos que el CMR papel
  • Válido en los 36 países adheridos
  • QR de verificación incluido
Código de Comercio

Albarán de Entrega

Acredita que la mercancía llegó en las condiciones pactadas. El destinatario firma en recepción.

  • Datos del destinatario y la mercancía
  • Firma del destinatario en la entrega
  • Estado y observaciones
16:46
Firma desde el móvil

El conductor firma en segundos.

Recibe el enlace por WhatsApp, SMS o Telegram, lo abre en el móvil y firma con el dedo en la pantalla. Conductor y destinatario firman sin crear cuenta, por el canal que ya usan a diario.

WhatsAppSMSTelegramApp nativa
  1. 1

    Recibe el enlace

    Le llega por WhatsApp, SMS o Telegram, o desde la app nativa. Sin cuenta: lo abre y firma en el navegador del móvil.

  2. 2

    Verifica su identidad

    Teclea su NIF, que se contrasta con el del documento antes de poder firmar.

  3. 3

    Firma en la pantalla

    Firma con el dedo en el canvas. La firma se sella en el PDF al instante.

Lo que el papel le cuesta a España. Estimación del Ministerio de Transportes para 2030, cuando el documento de transporte sea digital en toda la cadena.

0,0M horas

de trámites que el sector ahorrará al año

0,0M litros

de combustible menos en gestiones

0,0M kg CO₂

de emisiones evitadas

0 t

de papel fuera de la cadena logística

Ley de Movilidad Sostenible: obligaciones de digitalización del transporte

Del caos del papeleo al orden automático.

Agentes de IA

La IA trabajando por ti.

En la carretera, la IA acompaña al conductor por WhatsApp: resuelve dudas, registra incidencias con foto y avisa al cargador de lo importante.

En la plataforma, extrae los datos de tus órdenes y PDFs, prepara la expedición y encuentra cualquier documento en segundos.

Validez internacional

Cumple la ley aquí.
Y en otros 35 países.

Cada documento se firma conforme a eIDAS y se verifica en carretera con el QR del ROTT. Y como eCMR, viaja por los 36 países del protocolo con la misma validez que el papel.

Lo que viene ya tiene fecha: desde julio de 2027 ninguna autoridad de la UE podrá rechazar tu información de transporte en formato electrónico. Es el Reglamento eFTI, y la integración con el eFTI Gate español (SIMPLE) ya está en nuestro roadmap.

Seguridad y cumplimiento

Sí, es seguro.
Y sí, cumple la ley.

Cada documento se sella criptográficamente al firmarse. Si después alguien cambia una sola línea, las firmas se invalidan solas: nadie puede manipular un documento ya firmado sin que se note.

Y cada documento lleva un QR público para verificarlo en segundos, en la oficina o en plena carretera, con la identidad de cada firmante y la fecha y hora de su firma registradas.

eIDAS

UE 910/2014

ROTT

Art. 222

eCMR

Protocolo 2008

RGPD

eFTI

UE 2020/1056

Blog y guías

Recursos para preparar el cambio.

Guías y análisis de normativa sobre la digitalización de los documentos de transporte, para llegar al día a octubre de 2026.

Cómo hacer una carta de porte: modelo, campos y quién la confecciona
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Cómo hacer una carta de porte: modelo, campos y quién la confecciona

Mucha gente busca cómo hacer una carta de porte sin tener claro ni cómo se llama el documento. Aclaramos qué datos lleva el modelo, quién debe confeccionarla y si sigue haciendo falta comprar un talonario o basta con la versión digital.

13 de julio de 2026

Carta de porte electrónica: qué es y si es obligatoria en 2026
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La carta de porte electrónica tiene los mismos efectos que la de papel, pero la ley de 2026 no obliga a digitalizarla. Obliga a otra cosa. Aclaramos qué exige la norma de verdad y por qué digitalizar la carta de porte resuelve las dos obligaciones a la vez.

9 de julio de 2026

Carta de porte ADR: cómo se rellena para mercancías peligrosas
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Con mercancía peligrosa la carta de porte es obligatoria siempre, sin umbral de precio. Qué datos exige el ADR, en qué orden deben aparecer, quién la rellena y qué pasa con la versión electrónica.

9 de julio de 2026

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No todos los transportes necesitan Documento de Control. Aclaramos quién está obligado, en qué casos y qué pasa con autónomos, transporte propio y operadores.

19 de junio de 2026

Excepciones del Documento de Control: cuándo no hace falta
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El Documento de Control es la regla, pero hay excepciones. Repasamos los transportes que quedan fuera de la obligación y por qué conviene no asumirlas a la ligera.

19 de junio de 2026

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Generar el Documento de Control en digital es más rápido que el papel si sabes qué necesitas. Te lo explicamos paso a paso, desde los datos hasta el QR de verificación.

19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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Firmar con el dedo en una pantalla genera desconfianza, pero la firma electrónica tiene valor legal. Explicamos qué la hace válida y qué peso tiene como prueba.

19 de junio de 2026

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¿Cuánto cuesta digitalizar los documentos de transporte?

Digitalizar los documentos de transporte no tiene por qué ser caro. Repasamos los modelos de precio del mercado y qué deberías pagar según tu volumen real.

19 de junio de 2026

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Ventajas del documento de transporte digital frente al papel

Más allá de cumplir la ley, el documento de transporte digital ahorra tiempo, dinero y disgustos. Resumimos las ventajas concretas para cargadores y transportistas.

19 de junio de 2026

Transporte sin papel: cómo conseguirlo de verdad
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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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La tarjeta de transporte es la autorización que te habilita para transportar mercancías por cuenta ajena. Explicamos qué es, quién la necesita y qué requisitos hay que cumplir.

19 de junio de 2026

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Existen ayudas públicas para que pymes y autónomos se digitalicen. Explicamos qué son programas como el Kit Digital y cómo encajan con la digitalización de los documentos de transporte.

19 de junio de 2026

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Cuatro documentos que se confunden constantemente. Aclaramos qué es cada uno, cuándo se usa y por qué no son intercambiables, con una tabla rápida para no equivocarte.

19 de junio de 2026

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El eCMR avanza hacia la obligatoriedad, pero el calendario confunde. Aclaramos cuándo será exigible, cómo prepararse y qué pasos da Europa con el reglamento eFTI.

19 de junio de 2026

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Dos normas, una misma dirección. Explicamos cómo encajan la Ley de Movilidad Sostenible y el reglamento eFTI, qué fechas importan y por qué la cuenta atrás ya ha empezado.

19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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El régimen TIR facilita el tránsito aduanero internacional, y el eTIR lo lleva al mundo digital. Explicamos qué es, en qué se diferencia del eCMR y a quién afecta.

19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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De nada sirve digitalizar si cada sistema habla un idioma distinto. La interoperabilidad es el gran reto del transporte digital. Explicamos qué es y por qué el eFTI la impulsa.

19 de junio de 2026

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Adoptar el eCMR cuesta, pero ahorra más de lo que cuesta. Desglosamos de dónde sale el retorno de la inversión para una empresa cargadora.

19 de junio de 2026

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19 de junio de 2026

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Documento de Control digital: la nueva obligación del transporte en 2026
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El Documento de Control deja de ser válido en papel el 5 de octubre de 2026. Te explicamos qué cambia, qué exige la versión electrónica y cómo prepararte sin complicarte.

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18 de junio de 2026

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Circular sin el Documento de Control, o con datos incompletos, es una infracción de la LOTT. Te explicamos qué tipo de infracción es, en qué horquilla se mueven las sanciones y cómo evitarlas.

18 de junio de 2026

Ley de Movilidad Sostenible: qué obliga al transporte de mercancías
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18 de junio de 2026

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La carta de porte CMR es el documento del transporte internacional por carretera. Explicamos qué es, cuándo es obligatoria, qué campos lleva y cómo se relaciona con su versión digital, el eCMR.

18 de junio de 2026

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La carta de porte nacional es obligatoria en muchos transportes dentro de España. Repasamos cuándo hace falta, qué campos lleva y cómo le afecta la digitalización que llega en 2026.

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18 de junio de 2026

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Con el documento digital, el control en carretera se hace escaneando un código QR. Explicamos cómo funciona la verificación, qué comprueba la autoridad y qué requisitos debe cumplir el QR.

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18 de junio de 2026

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Una de las dudas más frecuentes del transporte internacional: ¿quién emite el eCMR y quién responde de qué? Aclaramos el reparto de responsabilidades entre cargador, transportista y destinatario.

18 de junio de 2026

CMR en papel vs eCMR: diferencias prácticas
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Errores al digitalizar los documentos de transporte (y cómo evitarlos)
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Guía6 min de lectura

Reclamación por mercancías dañadas: cómo proteger tu derecho

Cuando la mercancía llega dañada, los plazos y la documentación lo deciden casi todo. Explicamos cómo actuar, qué reservas hacer y por qué el documento de transporte es tu mejor prueba.

18 de junio de 2026

Seguro de mercancías en el transporte por carretera: qué cubre y qué no
Guía6 min de lectura

Seguro de mercancías en el transporte por carretera: qué cubre y qué no

La responsabilidad del transportista tiene límites legales, y ahí entra el seguro de mercancías. Explicamos la diferencia entre la responsabilidad del porteador y el seguro de la carga.

18 de junio de 2026

Subcontratación en el transporte: quién emite los documentos
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Subcontratación en el transporte: quién emite los documentos

Cuando un transporte se subcontrata, la cadena de responsabilidades se complica. Aclaramos quién es el cargador, quién el transportista efectivo y quién debe figurar en los documentos.

18 de junio de 2026

Agencia de transporte vs transportista directo: diferencias y documentación
Guía6 min de lectura

Agencia de transporte vs transportista directo: diferencias y documentación

Contratar a través de una agencia o directamente con el transportista cambia precio, control y responsabilidades. Comparamos ambas opciones y cómo afecta cada una a la documentación.

18 de junio de 2026

TMS: qué es un software de gestión de transporte y cuándo lo necesitas
Guía6 min de lectura

TMS: qué es un software de gestión de transporte y cuándo lo necesitas

Un TMS gestiona la operativa de transporte de punta a punta, pero no toda empresa lo necesita. Explicamos qué hace, a quién le compensa y por qué para muchos la prioridad es solo digitalizar documentos.

18 de junio de 2026

Factura electrónica en el transporte: qué llega y cómo prepararse
Normativa6 min de lectura

Factura electrónica en el transporte: qué llega y cómo prepararse

Además de digitalizar los documentos de transporte, las empresas afrontan la factura electrónica obligatoria entre empresas. Explicamos en qué consiste y cómo encaja con el resto de la digitalización.

18 de junio de 2026

Pesos y dimensiones de los camiones: qué dice la normativa en España
Normativa5 min de lectura

Pesos y dimensiones de los camiones: qué dice la normativa en España

Superar los límites de peso o tamaño es una de las infracciones más sancionadas. Repasamos los topes generales de masa y dimensiones para el transporte por carretera en España.

18 de junio de 2026

Logística inversa: cómo documentar las devoluciones de mercancía
Guía5 min de lectura

Logística inversa: cómo documentar las devoluciones de mercancía

Las devoluciones también son transporte de mercancías y necesitan su documentación. Explicamos qué es la logística inversa y cómo documentar correctamente el viaje de vuelta.

18 de junio de 2026

¿Qué es el eCMR y por qué es obligatorio desde 2026?
Normativa5 min de lectura

¿Qué es el eCMR y por qué es obligatorio desde 2026?

El eCMR es la versión electrónica de la Carta de Porte internacional. Explicamos qué países lo reconocen, qué valor legal tiene y cómo afecta a las empresas españolas de transporte.

14 de abril de 2026

Documento de Control electrónico: guía completa para empresas de transporte
Guía6 min de lectura

Documento de Control electrónico: guía completa para empresas de transporte

Todo lo que necesitas saber sobre el Documento de Control digital: qué es, quién está obligado, qué información debe incluir y cómo cumplir la normativa antes de octubre de 2026.

10 de abril de 2026

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Preguntas frecuentes.

Lo que más nos preguntan sobre digitalizar el transporte con Porteo.

La Ley de Movilidad Sostenible obliga a digitalizar el Documento de Control antes del 5 de octubre de 2026. El eCMR internacional ya es exigible y, desde julio de 2027, ninguna autoridad de la UE podrá rechazar la información del transporte en formato electrónico (Reglamento eFTI).

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