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Documento de Control electrónico: guía completa para empresas de transporte

Documento de Control digital: qué es, quién está obligado, qué información debe incluir y cómo cumplir la normativa antes de octubre de 2026.

Porteo · 10 de abril de 2026

Documento de Control electrónico: guía completa para empresas de transporte

¿Qué es el Documento de Control?

El Documento de Control es el registro administrativo obligatorio que debe acompañar a cualquier transporte público de mercancías por carretera en España. Está regulado por la Orden FOM/2861/2012 y es exigible desde el inicio del transporte.

Hasta ahora existía en papel. A partir del 5 de octubre de 2026, la Ley de Movilidad Sostenible obliga a que sea electrónico, con firma electrónica avanzada y verificable mediante código QR.

Diferencia entre Documento de Control y Carta de Porte

Es habitual confundir estos dos documentos. Son distintos y ambos pueden ser obligatorios en el mismo transporte:

Documento de Control (FOM/2861/2012): carácter administrativo. Lo exige la administración para el control del transporte público. Siempre obligatorio.
Carta de Porte Nacional (FOM/1882/2012): carácter mercantil. Formaliza el contrato entre cargador y transportista. Obligatoria si el precio supera los 150 € o la mercancía es peligrosa.

✓ Porteo genera ambos documentos desde el mismo formulario, sin duplicar la introducción de datos.

¿Quién está obligado?

Toda empresa o autónomo que realice transporte público de mercancías por carretera en España. Esto incluye:

Empresas de transporte con flota propia
Autónomos transportistas
Cargadores que contraten transporte ajeno
Operadores logísticos

⚠️ Excepciones: mudanzas, transportes con grúa, envíos muy pequeños y paquetería de última milla.

¿Qué información debe incluir?

Nombre y NIF del cargador
Nombre y NIF del transportista efectivo
Lugar de origen y destino del transporte
Naturaleza y peso de la mercancía
Matrícula del vehículo
Fecha y hora de inicio del transporte
Observaciones relevantes

¿Qué cambia con la digitalización?

El ROTT, modificado en junio de 2023 (artículo 222), establece los requisitos técnicos:

Firma electrónica avanzada obligatoria, conforme al Reglamento eIDAS (UE 910/2014)
Código QR con URL donde está almacenado el documento
El documento debe poder visualizarse desde repositorio cloud en menos de 4 MB
Registro de timestamp, IP y dispositivo en el momento de la firma

¿Cómo verifica la Guardia Civil el documento?

1Código QR: el conductor muestra el QR en su móvil y el agente accede en segundos.
2Código numérico: la autoridad visualiza el PDF desde el repositorio del ministerio (máximo 4 MB).

✓ Porteo implementa el método QR en todos sus documentos.

El proceso de firma paso a paso

1El cargador crea el documento y firma electrónicamente.
2El conductor recibe un link por SMS, revisa los datos y firma con el dedo.
3El destinatario firma al recibir la mercancía.
4El sistema genera el QR de verificación automáticamente.

¿Qué pasa si no cumples?

Infracción leve: multa de hasta 400 €
Inmovilización del vehículo en caso de reincidencia
Responsabilidad solidaria entre cargador y transportista
Plazo de conservación obligatorio: 5 años

¿Qué debes hacer ahora?

La fecha límite es octubre de 2026, pero el 42% de quienes ya tienen eCMR lo implementaron en 2023. Actuar antes permite formar a conductores sin presión e integrar con ERP sin prisas.

✓ El 100% de las empresas que han implementado el eCMR consideran que la inversión fue "baja" o "muy baja".

¿Listo para cumplir la normativa?

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