Incoterms en el transporte por carretera: guía práctica
Los Incoterms definen quién paga qué y quién asume el riesgo en cada tramo de un envío. Explicamos los más usados en transporte por carretera y por qué importan para la documentación.
18 de junio de 2026
En cualquier operación de compraventa con transporte aparecen tres siglas que lo deciden casi todo: el Incoterm. Determinan quién paga el transporte, quién asume el riesgo y hasta dónde llega la responsabilidad de cada parte. Entenderlos evita sorpresas caras.
Qué son los Incoterms
Los Incoterms (International Commercial Terms) son reglas estandarizadas, publicadas por la Cámara de Comercio Internacional, que definen las obligaciones del vendedor y del comprador en una operación con transporte. Su versión vigente es la de 2020. No son una ley, pero al incorporarse al contrato tienen plena fuerza entre las partes.
Qué definen exactamente
- Quién contrata y paga el transporte.
- En qué punto se transmite el riesgo de la mercancía del vendedor al comprador.
- Quién asume los trámites y costes aduaneros.
- Quién contrata el seguro, cuando procede.
Los más usados en carretera
EXW (En fábrica)
El vendedor solo pone la mercancía a disposición en sus instalaciones. El comprador asume todo: carga, transporte y riesgo desde el origen. Máxima responsabilidad para el comprador.
FCA (Franco transportista)
El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar acordado. Muy habitual en transporte por carretera y en operaciones intracomunitarias.
CPT y CIP (Transporte pagado / pagado con seguro)
El vendedor paga el transporte hasta destino; en CIP, además, contrata el seguro. Pero el riesgo se transmite antes, al entregar al primer transportista.
DAP y DDP (Entregado en destino)
El vendedor asume el transporte y el riesgo hasta el destino. En DDP, también los trámites de importación. Máxima responsabilidad para el vendedor.
Incoterms y documentación
El Incoterm pactado se refleja en la documentación del transporte y condiciona quién figura como responsable de qué en la carta de porte. Tenerlo claro y bien recogido en los documentos evita disputas sobre quién debía pagar o asegurar cada tramo.
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