Tacógrafo digital: qué obligaciones tienen los conductores

El tacógrafo es uno de los grandes protagonistas de cualquier inspección en carretera. Registra cuánto se conduce y cuánto se descansa, y su control es estricto porque está directamente ligado a la seguridad vial. Conviene tener claras las obligaciones que impone.

Qué es el tacógrafo

El tacógrafo es el dispositivo que registra la actividad del vehículo y del conductor: tiempos de conducción, descansos, velocidad y distancia. Es obligatorio en la mayoría de vehículos pesados de transporte y su finalidad es garantizar que se respetan los límites de jornada que protegen al conductor y al resto de usuarios de la vía.

Del analógico al tacógrafo inteligente

El tacógrafo ha evolucionado del disco analógico al tacógrafo digital y, más recientemente, al tacógrafo inteligente, que incorpora posicionamiento por satélite y comunicación a distancia para facilitar el control. Los vehículos nuevos lo montan de serie y existe un calendario de adaptación para la flota en circulación, especialmente en transporte internacional.

Obligaciones del conductor

• Llevar y usar su tarjeta de conductor, personal e intransferible.
• Respetar los tiempos de conducción y los descansos obligatorios.
• Registrar correctamente la actividad y manejar el tacógrafo conforme a la norma.
• Conservar y poder presentar los datos del periodo exigido en una inspección.

Obligaciones de la empresa

La empresa también responde: debe descargar y conservar periódicamente los datos del tacógrafo y de las tarjetas de conductor, vigilar el cumplimiento de los tiempos y conservar esa información durante el plazo legal. La falta de descarga o conservación es, por sí misma, motivo de sanción.

Tacógrafo y documentación: dos controles complementarios

En una inspección, el tacógrafo y los documentos de transporte se revisan juntos pero responden a cosas distintas: el tacógrafo controla los tiempos; el Documento de Control y la carta de porte, la legalidad del transporte y de la mercancía. Tener ambos en regla es lo que evita problemas.

Porteo no gestiona el tacógrafo, pero sí la otra mitad de esa inspección: el documento de transporte electrónico, firmado y verificable por QR.